第308章 对‘火车头’的肯定！
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冀东高铁运行试验前线指挥员，局运输处总工师王浩对新闻媒体说：“冀东高铁是咱们中原地区第二条真正意义上的高速铁路，安全压力很大，因此我们要在开通前做好所有的准备。联调联试的结果证明，我们就格局已经可以对冀东第二条高铁说‘我们准备好了’！”
2010年1月18日8时18分，冀东第二条高铁正式对外售票。
“纵横中原何须愁，飞架湖泊越鸿沟。滚滚长江披彩练，圆梦中华展壮遒。”
2010年2月18日，冀东第二条高铁开通运营，冀东铁路局又一次迎来属于自己的高铁新时代，实现了从210公里到350公里的跨越。
这一天，韩大路兴高采烈，驾驶着Nc四方机车厂生产的“和谐号”cRh2动车组平稳跑出350公里时速。
韩大路记忆犹新，2007年4月18日，国产“和谐号”在中华大地闪亮登场，汇聚了中国人的集体智慧。
一列“和谐号”动车组部件分为140余个独立子系统，制造跨越12个省市，直参与的较大企业有140余家。
白色国产“和谐号”的横空出世，为全路完成第六次大提速提供了必要条件。并于2007年12月22日首创世界大编组卧车动车组，主导了新一代高速列车cRh380A的整车研发制造。
随着冀东第二条高铁开通运营，为助力沿线城镇完善城市功能、优化城市布局、提升城市品位、聚集城市人气、繁荣城市经济创造了又一个最佳条件。
据统计，冀东第二条高铁开通运营后，冀东高铁站最高日均旅客发送量为26万余人，冀东当地盛产的人参果、橄榄油、龙井茶等农特产品借助冀东高铁跑出了“加速度”，实现了每个城市不是终点，而是进入另一个城市起点的梦想。
“老牛自知夕阳短，不待扬鞭自奋蹄。”韩大路用心琢磨，下定决心，要在“韩大路平误操作法”基础上总结出一套时速350公里动车组平稳操作法。
打虎亲兄弟，上阵父子兵。冀东机务段职教科的老师一致认为，韩大路是练武之人，虽然年富力强，可是，摸索出一套适合“和谐号”cRh2动车组平稳操作法并非易事。
“韩通脑子好使，是火车司机的“110”，把父子安排在同一台动车组，助力韩大路实现退休前的梦想。”科长的提议无人反对。
得到组织的大力支持，韩大路父子十分感激，摩拳擦掌，“儿子，还有180天，爸爸就要退休了。我们父子合作，得总结出一套‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法，你有信心吗？”
“爸爸，姜是老的辣嘛。和您在一起，儿子有信心。‘和谐号’cRh2动车组又不是宇宙飞船……我们一定行。”
“嗯嗯，有你这句话，爸爸信心十足。走，我们该去动车所了……”
以前，韩大路总结平稳操作法用“木棒”，如今，得用硬币来测试，难度非同一般。
每完成一趟出乘任务，父子雷打不动乘坐350公里高铁，在车厢里感觉火车运行情况，不厌其烦用硬币进行试验，琢磨‘和谐号’cRh2动车组减速、制动、起车等顿挫感，闭上眼睛，伸出手，练习驾驶技术。
同车旅客眼见这两位身着铁路制服的大男人，把硬币立在折叠茶几上，目不转睛观察硬币的“金鸡独立”情况，觉得不可思议。
局外人怎么也想不到，这对父子兵子不厌其烦，在用心琢磨‘和谐号’cRh2动车组驾驶技术。
从春天到秋天，历经170天的不懈努力，父子兵一处一处优化操纵方法，降低操纵时产生的冲动值，进行了上千次现场模拟实验和测试，最终，在获取大量运行数据的基础上，总结提炼出了“韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法”。
“韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法”，在全段推广应用后，大大降低了高铁冲动值，提升了高铁旅客列车运行平稳性，得到全段乃至全局高铁司机的交口称赞。
这个夜晚，“韩大路劳模创新工作室”内座无虚席，“各位年轻的司机朋友们，明天，韩大车就要光荣退休了，这是他在劳模工作室的最后一堂课……下面掌声有请韩大车传授韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法。”雷鸣般的掌声随之响起。
韩大路谦虚地起立，给司机朋友施礼，“朋友们好，刚才吕段长过奖了，说我在火车驾驶技能上达到的高度无人可比，真的言过其实了。还让我留下成功经验，的确令我不知道说什么好！”
“韩大车，你们祖孙三代的名字连起来就是‘路通畅’，是巧合吗？”一个青工站起来，恭恭敬敬地问。
“请坐下说话，我们韩家有家谱，路子辈之后是通、畅、耿……经你这么一说，我才发现‘路通畅’是天作之合！”
韩大路的幽默，引起100多人爽朗的欢笑。
“朋友们，就火车驾驶而言，每个火车司机都是行家里手，作为一名冀铁人，要在工作、生活中多担当一份责任，多付出一份辛苦，才能让生命无悔、不辜负组织的培养！”
“由于时间关系，我不再说题外话，就动车驾驶技能方面，说说我的体会。比如，全面掌握机车设备构造的知识，对新型机车的性能全面了解至关重要……”
韩大路深入浅出的技能分享，令听课的司机朋友受益匪浅。
就在司机朋友恋恋不舍，将要离开讲堂时，“朋友们，请等一下，下面请韩大车签名曾书。”职教科长突然宣布。
司机朋友们呼啦一下，往讲台前涌，“大家不要拥挤，人人有份儿。”
韩大路一时不知所措，”韩大车，你在铁路行业劳苦功高，为我们冀东机务段乃至全路留下了宝贵财富。职教科把‘韩大路平稳操作法’、‘韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法’合印成一本技术手册。请你现场签名赠给司机朋友，算是对你半生甘当火车头中‘火车头’的肯定！”
韩大路耳闻吕段长恳切的话语，感激地双手抱拳，给领导和司机朋友们连连作揖，高高兴兴入座，开始平生第一次签名赠书。
就在大家爱不释手，翻看书籍时，大讲堂投影上出现了一行红彤彤的大字，“新堂主闪亮登场，金钥匙开启智慧。”
喜洋洋音乐随之响起，韩通被几个青工簇拥着走上了讲台。
吕段长不失时机地宣布：“朋友们，子承父业在我们冀东机务段大有人在……”
“经征得路局同意，我们把‘韩大路劳模创新工作室’更名为‘韩氏技能大师工作室’，今晚正式挂牌，并把金钥匙交给新堂主韩通……”
冀东高铁运行试验前线指挥员，局运输处总工师王浩对新闻媒体说：“冀东高铁是咱们中原地区第二条真正意义上的高速铁路，安全压力很大，因此我们要在开通前做好所有的准备。联调联试的结果证明，我们就格局已经可以对冀东第二条高铁说‘我们准备好了’！”
2010年1月18日8时18分，冀东第二条高铁正式对外售票。
“纵横中原何须愁，飞架湖泊越鸿沟。滚滚长江披彩练，圆梦中华展壮遒。”
2010年2月18日，冀东第二条高铁开通运营，冀东铁路局又一次迎来属于自己的高铁新时代，实现了从210公里到350公里的跨越。
这一天，韩大路兴高采烈，驾驶着Nc四方机车厂生产的“和谐号”cRh2动车组平稳跑出350公里时速。
韩大路记忆犹新，2007年4月18日，国产“和谐号”在中华大地闪亮登场，汇聚了中国人的集体智慧。
一列“和谐号”动车组部件分为140余个独立子系统，制造跨越12个省市，直参与的较大企业有140余家。
白色国产“和谐号”的横空出世，为全路完成第六次大提速提供了必要条件。并于2007年12月22日首创世界大编组卧车动车组，主导了新一代高速列车cRh380A的整车研发制造。
随着冀东第二条高铁开通运营，为助力沿线城镇完善城市功能、优化城市布局、提升城市品位、聚集城市人气、繁荣城市经济创造了又一个最佳条件。
据统计，冀东第二条高铁开通运营后，冀东高铁站最高日均旅客发送量为26万余人，冀东当地盛产的人参果、橄榄油、龙井茶等农特产品借助冀东高铁跑出了“加速度”，实现了每个城市不是终点，而是进入另一个城市起点的梦想。
“老牛自知夕阳短，不待扬鞭自奋蹄。”韩大路用心琢磨，下定决心，要在“韩大路平误操作法”基础上总结出一套时速350公里动车组平稳操作法。
打虎亲兄弟，上阵父子兵。冀东机务段职教科的老师一致认为，韩大路是练武之人，虽然年富力强，可是，摸索出一套适合“和谐号”cRh2动车组平稳操作法并非易事。
“韩通脑子好使，是火车司机的“110”，把父子安排在同一台动车组，助力韩大路实现退休前的梦想。”科长的提议无人反对。
得到组织的大力支持，韩大路父子十分感激，摩拳擦掌，“儿子，还有180天，爸爸就要退休了。我们父子合作，得总结出一套‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法，你有信心吗？”
“爸爸，姜是老的辣嘛。和您在一起，儿子有信心。‘和谐号’cRh2动车组又不是宇宙飞船……我们一定行。”
“嗯嗯，有你这句话，爸爸信心十足。走，我们该去动车所了……”
以前，韩大路总结平稳操作法用“木棒”，如今，得用硬币来测试，难度非同一般。
每完成一趟出乘任务，父子雷打不动乘坐350公里高铁，在车厢里感觉火车运行情况，不厌其烦用硬币进行试验，琢磨‘和谐号’cRh2动车组减速、制动、起车等顿挫感，闭上眼睛，伸出手，练习驾驶技术。
同车旅客眼见这两位身着铁路制服的大男人，把硬币立在折叠茶几上，目不转睛观察硬币的“金鸡独立”情况，觉得不可思议。
局外人怎么也想不到，这对父子兵子不厌其烦，在用心琢磨‘和谐号’cRh2动车组驾驶技术。
从春天到秋天，历经170天的不懈努力，父子兵一处一处优化操纵方法，降低操纵时产生的冲动值，进行了上千次现场模拟实验和测试，最终，在获取大量运行数据的基础上，总结提炼出了“韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法”。
“韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法”，在全段推广应用后，大大降低了高铁冲动值，提升了高铁旅客列车运行平稳性，得到全段乃至全局高铁司机的交口称赞。
这个夜晚，“韩大路劳模创新工作室”内座无虚席，“各位年轻的司机朋友们，明天，韩大车就要光荣退休了，这是他在劳模工作室的最后一堂课……下面掌声有请韩大车传授韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法。”雷鸣般的掌声随之响起。
韩大路谦虚地起立，给司机朋友施礼，“朋友们好，刚才吕段长过奖了，说我在火车驾驶技能上达到的高度无人可比，真的言过其实了。还让我留下成功经验，的确令我不知道说什么好！”
“韩大车，你们祖孙三代的名字连起来就是‘路通畅’，是巧合吗？”一个青工站起来，恭恭敬敬地问。
“请坐下说话，我们韩家有家谱，路子辈之后是通、畅、耿……经你这么一说，我才发现‘路通畅’是天作之合！”
韩大路的幽默，引起100多人爽朗的欢笑。
“朋友们，就火车驾驶而言，每个火车司机都是行家里手，作为一名冀铁人，要在工作、生活中多担当一份责任，多付出一份辛苦，才能让生命无悔、不辜负组织的培养！”
“由于时间关系，我不再说题外话，就动车驾驶技能方面，说说我的体会。比如，全面掌握机车设备构造的知识，对新型机车的性能全面了解至关重要……”
韩大路深入浅出的技能分享，令听课的司机朋友受益匪浅。
就在司机朋友恋恋不舍，将要离开讲堂时，“朋友们，请等一下，下面请韩大车签名曾书。”职教科长突然宣布。
司机朋友们呼啦一下，往讲台前涌，“大家不要拥挤，人人有份儿。”
韩大路一时不知所措，”韩大车，你在铁路行业劳苦功高，为我们冀东机务段乃至全路留下了宝贵财富。职教科把‘韩大路平稳操作法’、‘韩氏‘和谐号’cRh2动车组平稳操作法’合印成一本技术手册。请你现场签名赠给司机朋友，算是对你半生甘当火车头中‘火车头’的肯定！”
韩大路耳闻吕段长恳切的话语，感激地双手抱拳，给领导和司机朋友们连连作揖，高高兴兴入座，开始平生第一次签名赠书。
就在大家爱不释手，翻看书籍时，大讲堂投影上出现了一行红彤彤的大字，“新堂主闪亮登场，金钥匙开启智慧。”
喜洋洋音乐随之响起，韩通被几个青工簇拥着走上了讲台。
吕段长不失时机地宣布：“朋友们，子承父业在我们冀东机务段大有人在……”
“经征得路局同意，我们把‘韩大路劳模创新工作室’更名为‘韩氏技能大师工作室’，今晚正式挂牌，并把金钥匙交给新堂主韩通……”