0241章 重启MPV项目(下)
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周飞竟然要重启原先的那个项目，除了马华福已经提前知道了以外，其余几个伟鹏汽车的原高官都觉得非常惊讶，毕竟这个项目，伟鹏汽车前后进行了四年，最终也没能得出成果。
更何况，听周飞刚刚的意思，他似乎要把这个项目推倒重来，那岂不是意味着伟鹏汽车此前所有的研发成果，都要被放弃了？
“周总，你的意思是，车型的开发要重头再来吗？”一旁的马华福也是听懂了周飞的意思，连忙问道。
这一点，周飞并没有跟他提过，马华福还以为会接着之前的进度，继续搞下去呢。
“也不算是重头再来，我只是针对刚开始的那些成果，进行了一定的改善，对车辆的技术要求进行了修订。”周飞笑着解释道。
“我光这么说，大家可能都没什么印象，那就先看看PPT吧，车子具体要设计成什么样子，我已经做好了模型。”说着，周飞就点开了下一张PPT。
随后，大屏幕上，就出现了五菱宏光的效果图。
针对PV这类车的审美，每个人都有不同的看法，如果跟普通的小轿车相比的话，PV的外型算不上有多么美观，但如果单纯的放到PV中比较的话，五菱宏光还是有着自己的特色的。
在车身的设计上，五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。
另外，其醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，也进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。
而在车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，而且线条更为流畅。
从车身的设计来看，五菱宏光没有任何哗众取宠的地方，看起来就是一款非常普通、非常实用的汽车，但这些，恰恰就是五菱宏光最大的卖点。
“跟我们之前设计的车型确实有点不太一样，但也有着相似之处。”
“看起来挺朴实无华的。”
“这么短的时间里，周总竟然就能完成这样的设计，这也太快了吧？”
看着屏幕上的效果图，不少人都纷纷议论道。
“周总，现在这款车的设计，是不是显得有点太平淡太普通了？”马华福忍不住皱眉道。
“我知道马总是什么意思，但我觉得，原先的设计，才是这个项目存在的最大问题。”
在马华福最初领导的这个项目下，车辆的设计显得很花里花哨，让人看起来并不像是一款实用的汽车，反倒像是一款展览车。
“首先，大家要搞清楚这款车的定位，什么叫做商民两用？就是载人或者载货都可以的意思，这一点我们应该没有分歧，那么下个问题就是，这款车的客户群体是哪些？按照最初的设计，这款车的定位应该就是高端商务车类型了，但如果是高端商务车，哪里谈得上商民两用？”
见马华福等人还有些疑惑，周飞干脆就详细的解释起来了。
“所谓的商民两用，我觉得最大的客户群体，就是国内小县城、城郊地区以及农村地区的工薪阶层、商贩等这些人，在这些地方，汽车对于他们来说，不仅是交通工具，更应该成为生产工具，这才是真正的商民两用！”
“如果按照你们最开始那么奢华的设计，你会舍得让这款车去拉货吗？”
周飞这么一说，马华福等人也是忍不住陷入了沉思，虽然他们在大方向上把握的没错，确实是想按照商民两用的原则来设计这款车的，但是在目标消费群体的选择上，却并没有落实到位，至少体现在设计上是这样的。
现在再看周飞完善后的设计，似乎就不觉得有什么不妥的地方了，虽然看起来的确朴实无华了些，但就像周飞所说的，这款车的目标群体，要的就是这种效果！
“周总这么一说，我就真的有一种豁然开朗的感觉了，难怪这么长时间都没有实质性的进展，原来我们最开始的方向就搞错了。”一番思索之后，马华福苦笑着说道。
“其实在整款车的设计上，有问题的不仅是外型，还有车内空间及其布置上，原先的车内空间，你们都是按照普通轿车来的，这一点实际上也是个致命的错误。”
按理说，马华福的设计理念启发于旅行车，在空间的设计上，不应该犯这样的错误，如果车内空间不够大的话，那还谈什么商民两用？
正常的PV，需要拥有一个完整宽大乘员空间，让它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是PV最具吸引力的地方之一。
一般来说，PV的车厢内可以布置下7-个人的座位，还有一定的行李空间；在座椅的布置上更是灵活多变，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。
比如说，放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；如果连右边三张座椅也同时放倒的话，就拥有了一个超长载货空间；如果第二排座椅可以向后转0°的话，甚至还能和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，这样就可以在车内进行办公娱乐。
在这方面做得最好的，就是福田的蒙派克了。
当然，并不是说每一款PV都要完整的做到这些功能，不同的PV，可能由于座椅布置方式的不同，而存在着某些差别，但至少在整体功能上，不应该相差太多。
空间要足够大这个优点，必须要保留！
而在伟鹏汽车最初的设计中，整辆车只能乘坐五个人，与寻常的轿车并无区别，座椅布置也是按照轿车的标准进行的，这样的车子一旦造出来，如何实现商民两用？
所以，针对这些存在的问题，周飞都一一做了修改完善。
谈完了这些存在的问题后，接下来，周飞便开始详细的介绍起五菱宏光这款车了。
周飞竟然要重启原先的那个项目，除了马华福已经提前知道了以外，其余几个伟鹏汽车的原高官都觉得非常惊讶，毕竟这个项目，伟鹏汽车前后进行了四年，最终也没能得出成果。
更何况，听周飞刚刚的意思，他似乎要把这个项目推倒重来，那岂不是意味着伟鹏汽车此前所有的研发成果，都要被放弃了？
“周总，你的意思是，车型的开发要重头再来吗？”一旁的马华福也是听懂了周飞的意思，连忙问道。
这一点，周飞并没有跟他提过，马华福还以为会接着之前的进度，继续搞下去呢。
“也不算是重头再来，我只是针对刚开始的那些成果，进行了一定的改善，对车辆的技术要求进行了修订。”周飞笑着解释道。
“我光这么说，大家可能都没什么印象，那就先看看PPT吧，车子具体要设计成什么样子，我已经做好了模型。”说着，周飞就点开了下一张PPT。
随后，大屏幕上，就出现了五菱宏光的效果图。
针对PV这类车的审美，每个人都有不同的看法，如果跟普通的小轿车相比的话，PV的外型算不上有多么美观，但如果单纯的放到PV中比较的话，五菱宏光还是有着自己的特色的。
在车身的设计上，五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。
另外，其醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，也进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。
而在车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，而且线条更为流畅。
从车身的设计来看，五菱宏光没有任何哗众取宠的地方，看起来就是一款非常普通、非常实用的汽车，但这些，恰恰就是五菱宏光最大的卖点。
“跟我们之前设计的车型确实有点不太一样，但也有着相似之处。”
“看起来挺朴实无华的。”
“这么短的时间里，周总竟然就能完成这样的设计，这也太快了吧？”
看着屏幕上的效果图，不少人都纷纷议论道。
“周总，现在这款车的设计，是不是显得有点太平淡太普通了？”马华福忍不住皱眉道。
“我知道马总是什么意思，但我觉得，原先的设计，才是这个项目存在的最大问题。”
在马华福最初领导的这个项目下，车辆的设计显得很花里花哨，让人看起来并不像是一款实用的汽车，反倒像是一款展览车。
“首先，大家要搞清楚这款车的定位，什么叫做商民两用？就是载人或者载货都可以的意思，这一点我们应该没有分歧，那么下个问题就是，这款车的客户群体是哪些？按照最初的设计，这款车的定位应该就是高端商务车类型了，但如果是高端商务车，哪里谈得上商民两用？”
见马华福等人还有些疑惑，周飞干脆就详细的解释起来了。
“所谓的商民两用，我觉得最大的客户群体，就是国内小县城、城郊地区以及农村地区的工薪阶层、商贩等这些人，在这些地方，汽车对于他们来说，不仅是交通工具，更应该成为生产工具，这才是真正的商民两用！”
“如果按照你们最开始那么奢华的设计，你会舍得让这款车去拉货吗？”
周飞这么一说，马华福等人也是忍不住陷入了沉思，虽然他们在大方向上把握的没错，确实是想按照商民两用的原则来设计这款车的，但是在目标消费群体的选择上，却并没有落实到位，至少体现在设计上是这样的。
现在再看周飞完善后的设计，似乎就不觉得有什么不妥的地方了，虽然看起来的确朴实无华了些，但就像周飞所说的，这款车的目标群体，要的就是这种效果！
“周总这么一说，我就真的有一种豁然开朗的感觉了，难怪这么长时间都没有实质性的进展，原来我们最开始的方向就搞错了。”一番思索之后，马华福苦笑着说道。
“其实在整款车的设计上，有问题的不仅是外型，还有车内空间及其布置上，原先的车内空间，你们都是按照普通轿车来的，这一点实际上也是个致命的错误。”
按理说，马华福的设计理念启发于旅行车，在空间的设计上，不应该犯这样的错误，如果车内空间不够大的话，那还谈什么商民两用？
正常的PV，需要拥有一个完整宽大乘员空间，让它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是PV最具吸引力的地方之一。
一般来说，PV的车厢内可以布置下7-个人的座位，还有一定的行李空间；在座椅的布置上更是灵活多变，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。
比如说，放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；如果连右边三张座椅也同时放倒的话，就拥有了一个超长载货空间；如果第二排座椅可以向后转0°的话，甚至还能和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，这样就可以在车内进行办公娱乐。
在这方面做得最好的，就是福田的蒙派克了。
当然，并不是说每一款PV都要完整的做到这些功能，不同的PV，可能由于座椅布置方式的不同，而存在着某些差别，但至少在整体功能上，不应该相差太多。
空间要足够大这个优点，必须要保留！
而在伟鹏汽车最初的设计中，整辆车只能乘坐五个人，与寻常的轿车并无区别，座椅布置也是按照轿车的标准进行的，这样的车子一旦造出来，如何实现商民两用？
所以，针对这些存在的问题，周飞都一一做了修改完善。
谈完了这些存在的问题后，接下来，周飞便开始详细的介绍起五菱宏光这款车了。