第十六章 差距
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简单的装配，先是两个圆柱长条形、颇为沉重的金属大罐子被王越安放在一艘比马车车厢大了两倍…形似平底船的木构厢体内，紧接着是各类其他金属配件，而无论是前者还是后者，显然都远远超出这个时代工匠水平，纯属出自王越手工，等到完成这些，王越召来了两位蛇纹武士。
略微打量船体，王越点了点头，道：“冬时，上去张网。”
名叫冬时的蛇纹武士沿着平底船侧楼梯轻快的走到船体上方，细密的线网自他身上放出来，向下蔓延，将整个船体都兜网在其中，又分出部分往王越先行安放的金属罐头前端类似出口的地方连接。
兜住船体的是网状，连接罐头的部分以及以其为起点其他部分，则都是彻底密封，延展出去又在船体上方堆叠的布匹中细密编织。
“公子，张好了。”
“打开阀门。”王越一声吩咐，两个金属罐出口处阀门被冬时拧开，大量的气体以极快的速度自其中喷射，紧接着堆叠在船只上方的布匹如同被极速吹大的气球般膨胀起来。
随着这个过程，原本平放在地面的船体竟徐徐浮空。
如果不是下方有着粗大缆绳拉住固定，此刻就已然高飞而起。
没错，王越造出来的座驾，就是一架小型飞艇。
为飞艇提供浮力、升力的是两大罐他费了不少功夫收集而来的氢气，平日里被压缩在罐里，当需要使用时，打开阀门就可放出，填充到蛇纹武士以法力线编制的巨大气囊内。
至于堆叠在船上的布匹，更多的是对气囊的装饰作用。
而之所以打造小型飞艇，而非大型，则是受制于蛇纹武士的法力强度。
通常而言，蛇纹武士在借蛇纹拥有法力之后，凭着法力比气力更容易掌控的特性，都可成为中位武士，中位武士能整合出的力量约莫在两吨上下，又凭公输家的法力线伸缩、蓄力特性，张开的网于大面积力量的承受可提升至十吨以上，这十吨力于此飞艇上，需要分散在吊装飞艇和束缚氢气种种区块。
如此一来，飞艇想大也大不起来了。
“试试上升、下降，然后将氢气压回罐中落地停靠。”
冬时随即按照王越自信息网络中传输给他的方法进行操作。
所谓上升，就是将氢气罐中的氢气全放出来，下降就是收缩气囊将部分氢气压回罐中，在对飞艇的操控中，气囊一旦展开，凭借法力线的特性，冬时只须维持气囊存在并不多消耗力气，唯独操纵飞艇上升下降须要耗费法力，最难的是收起气囊将氢气压回罐内停靠飞艇。
这部分以他个人的能力完全做不到。
因为压缩氢气回罐需要的力量实在是太大了，这时他就须借信息网络向王越请求援助，王越会分出一缕意志过来协助，叫他能发挥出上位武士的力量，最后再加上神位力量领域的增幅才可。
接下来，冬时就在不断上升、下降、停靠间将操作过程熟悉。
关乎这部分，早在飞艇完工前他就已经知道，并且有过吊装大石的训练，现在大石换成了飞艇，本质上并不不同，只是飞艇形状不同导致吊装受力有所差异，须花费些时间稍稍适应。
完成适应过后，王越又叫来另外一位蛇纹武士出场。
氢气和气囊解决了飞艇的升力问题，这位武士解决的是飞艇前进、转向的动力。
对于飞艇的动力问题，王越采用的是穿着钢武者ii型战甲的蛇纹武士为动力。
他在飞艇内部设置了四条管道，分别连接左右两个大喷口以及后方两个喷口。
为飞艇提供动力的蛇纹武士只需要穿着钢武者ii型坐在驾驶位上，足下喷口与飞艇后方两个喷口连接，控制前方推进，左右手的喷口在需要时对接左右喷口管道稍稍发力就可。
随着这两位武士一一到位，于是这艘无论是地球还是本世界从未出现过的飞艇就作成型了。
王越将飞艇“拼凑”成型的时候，南仲礼文才在拱卫司武士和汲里一队治安军护送下出汲里不远。
两轮的马车，在平整的硬化石路上平稳前行。
不得不说，南仲礼文自小到大乘坐马车时从未感觉这么舒适过。
这个时代的马车，没有减震措施，而行走的道路状况往往又是奇差无比，天下间哪怕是陈国修的驰道，都并不平整，更不用说寻常车道了，各种坑坑洼洼、上下起伏、磕磕碰碰是很正常的事。
想想看，坐着这样的车，走着这样的路…那感觉…下层人眼中无比体面、高贵，甚至一辈子追求的乘有车在享受永远只是精神上的，身体上的感觉那就是谁坐谁难受，顶多比走路省些力气。
想要稍稍舒服，也唯有在一些以石板铺路的大城才可。
体会着这舒适，南仲礼文心中除了感叹还是感叹了。
感叹的当然不是这路，而是这片每时每刻都在发生变化的土地。
自进入汲地后，除却前几日大雪外，他几乎无时无刻不在观察，有闲暇时也会走访，碰上不了解的事也向左右询问，两眼看到的、两耳听到的、身形感受到的，都是前所未有的冲击。
这股冲击无形，却叫他身心乃至灵魂都为之颤栗。
汲地表观发生上的很多事他不懂，但肉眼可见的，周围的一切就在飞速变化，往往三两天不见，哪处乡野就会多出几处建筑，又或哪片荒野被辟了出来，去往蛇余新城再回汲里，街道上很多人明显添置了新衣，这里的人每天都是匆匆忙忙的，无论是为政官员还是下层黎庶，整天好像有忙不完的事，所有人面上都不见任何麻木、陈腐之气，眼神里都充满希望，于感官上可以体会到的是一股难以想象的生机和活力。
感受着汲地的种种，南仲礼文总是忍不住拿它与成室对比。
如今的汲地和成室的东邑也确实有些可比性。
大小几乎没有太大区别同样的领地，同样约莫六七十万的人口。
可是现在的东邑又是怎样的景象呢？
诸卿士、大夫士以及各级官员们，除却服侍天子，以及少数像他这样还在竭力为成室仅有体面奔走的人外，哪个不是懒懒散散、松松垮垮少有过问政务的，言谈之间也少涉国事，要么就是些家长里短，不时就是哪位蔡馆内的美人如何，皆是一副混吃等死的模样。
还有些有才能者，在成室看不到希望，多半都往陈国去了。
上层如此，下层也是一样。
这样的人生活着的土地，一样有着变化，只是变化相对缓慢。
哪处荒废了一处房屋，内里不知何时被野草长满最后倒塌，曾经天下最繁华的东邑城墙哪天在风中又掉了许多砖石，天子居住的宫室内因人员不够照顾不到的角落里又多了许多蛛网。
还有城外曾经无数诸侯、使节云集穿行可供八辆马车并行的大道，在南仲礼文少时，还有两辆车宽，但现在，不知不觉间，只剩下了最中间部分除却车辙外都长满的草的那条车道。
其余部分都已为密集的灌木占据。
和这汲地相比，南仲礼文只感成室就是一个日暮途穷不知何时会死亡的老人，而这汲敌却是一如王越那等英武不凡，如旭日东升前途不可限量的青年。
只是同样大小的领地，同样多的人口，为何两者差异竟会如此之大呢？(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
简单的装配，先是两个圆柱长条形、颇为沉重的金属大罐子被王越安放在一艘比马车车厢大了两倍…形似平底船的木构厢体内，紧接着是各类其他金属配件，而无论是前者还是后者，显然都远远超出这个时代工匠水平，纯属出自王越手工，等到完成这些，王越召来了两位蛇纹武士。
略微打量船体，王越点了点头，道：“冬时，上去张网。”
名叫冬时的蛇纹武士沿着平底船侧楼梯轻快的走到船体上方，细密的线网自他身上放出来，向下蔓延，将整个船体都兜网在其中，又分出部分往王越先行安放的金属罐头前端类似出口的地方连接。
兜住船体的是网状，连接罐头的部分以及以其为起点其他部分，则都是彻底密封，延展出去又在船体上方堆叠的布匹中细密编织。
“公子，张好了。”
“打开阀门。”王越一声吩咐，两个金属罐出口处阀门被冬时拧开，大量的气体以极快的速度自其中喷射，紧接着堆叠在船只上方的布匹如同被极速吹大的气球般膨胀起来。
随着这个过程，原本平放在地面的船体竟徐徐浮空。
如果不是下方有着粗大缆绳拉住固定，此刻就已然高飞而起。
没错，王越造出来的座驾，就是一架小型飞艇。
为飞艇提供浮力、升力的是两大罐他费了不少功夫收集而来的氢气，平日里被压缩在罐里，当需要使用时，打开阀门就可放出，填充到蛇纹武士以法力线编制的巨大气囊内。
至于堆叠在船上的布匹，更多的是对气囊的装饰作用。
而之所以打造小型飞艇，而非大型，则是受制于蛇纹武士的法力强度。
通常而言，蛇纹武士在借蛇纹拥有法力之后，凭着法力比气力更容易掌控的特性，都可成为中位武士，中位武士能整合出的力量约莫在两吨上下，又凭公输家的法力线伸缩、蓄力特性，张开的网于大面积力量的承受可提升至十吨以上，这十吨力于此飞艇上，需要分散在吊装飞艇和束缚氢气种种区块。
如此一来，飞艇想大也大不起来了。
“试试上升、下降，然后将氢气压回罐中落地停靠。”
冬时随即按照王越自信息网络中传输给他的方法进行操作。
所谓上升，就是将氢气罐中的氢气全放出来，下降就是收缩气囊将部分氢气压回罐中，在对飞艇的操控中，气囊一旦展开，凭借法力线的特性，冬时只须维持气囊存在并不多消耗力气，唯独操纵飞艇上升下降须要耗费法力，最难的是收起气囊将氢气压回罐内停靠飞艇。
这部分以他个人的能力完全做不到。
因为压缩氢气回罐需要的力量实在是太大了，这时他就须借信息网络向王越请求援助，王越会分出一缕意志过来协助，叫他能发挥出上位武士的力量，最后再加上神位力量领域的增幅才可。
接下来，冬时就在不断上升、下降、停靠间将操作过程熟悉。
关乎这部分，早在飞艇完工前他就已经知道，并且有过吊装大石的训练，现在大石换成了飞艇，本质上并不不同，只是飞艇形状不同导致吊装受力有所差异，须花费些时间稍稍适应。
完成适应过后，王越又叫来另外一位蛇纹武士出场。
氢气和气囊解决了飞艇的升力问题，这位武士解决的是飞艇前进、转向的动力。
对于飞艇的动力问题，王越采用的是穿着钢武者ii型战甲的蛇纹武士为动力。
他在飞艇内部设置了四条管道，分别连接左右两个大喷口以及后方两个喷口。
为飞艇提供动力的蛇纹武士只需要穿着钢武者ii型坐在驾驶位上，足下喷口与飞艇后方两个喷口连接，控制前方推进，左右手的喷口在需要时对接左右喷口管道稍稍发力就可。
随着这两位武士一一到位，于是这艘无论是地球还是本世界从未出现过的飞艇就作成型了。
王越将飞艇“拼凑”成型的时候，南仲礼文才在拱卫司武士和汲里一队治安军护送下出汲里不远。
两轮的马车，在平整的硬化石路上平稳前行。
不得不说，南仲礼文自小到大乘坐马车时从未感觉这么舒适过。
这个时代的马车，没有减震措施，而行走的道路状况往往又是奇差无比，天下间哪怕是陈国修的驰道，都并不平整，更不用说寻常车道了，各种坑坑洼洼、上下起伏、磕磕碰碰是很正常的事。
想想看，坐着这样的车，走着这样的路…那感觉…下层人眼中无比体面、高贵，甚至一辈子追求的乘有车在享受永远只是精神上的，身体上的感觉那就是谁坐谁难受，顶多比走路省些力气。
想要稍稍舒服，也唯有在一些以石板铺路的大城才可。
体会着这舒适，南仲礼文心中除了感叹还是感叹了。
感叹的当然不是这路，而是这片每时每刻都在发生变化的土地。
自进入汲地后，除却前几日大雪外，他几乎无时无刻不在观察，有闲暇时也会走访，碰上不了解的事也向左右询问，两眼看到的、两耳听到的、身形感受到的，都是前所未有的冲击。
这股冲击无形，却叫他身心乃至灵魂都为之颤栗。
汲地表观发生上的很多事他不懂，但肉眼可见的，周围的一切就在飞速变化，往往三两天不见，哪处乡野就会多出几处建筑，又或哪片荒野被辟了出来，去往蛇余新城再回汲里，街道上很多人明显添置了新衣，这里的人每天都是匆匆忙忙的，无论是为政官员还是下层黎庶，整天好像有忙不完的事，所有人面上都不见任何麻木、陈腐之气，眼神里都充满希望，于感官上可以体会到的是一股难以想象的生机和活力。
感受着汲地的种种，南仲礼文总是忍不住拿它与成室对比。
如今的汲地和成室的东邑也确实有些可比性。
大小几乎没有太大区别同样的领地，同样约莫六七十万的人口。
可是现在的东邑又是怎样的景象呢？
诸卿士、大夫士以及各级官员们，除却服侍天子，以及少数像他这样还在竭力为成室仅有体面奔走的人外，哪个不是懒懒散散、松松垮垮少有过问政务的，言谈之间也少涉国事，要么就是些家长里短，不时就是哪位蔡馆内的美人如何，皆是一副混吃等死的模样。
还有些有才能者，在成室看不到希望，多半都往陈国去了。
上层如此，下层也是一样。
这样的人生活着的土地，一样有着变化，只是变化相对缓慢。
哪处荒废了一处房屋，内里不知何时被野草长满最后倒塌，曾经天下最繁华的东邑城墙哪天在风中又掉了许多砖石，天子居住的宫室内因人员不够照顾不到的角落里又多了许多蛛网。
还有城外曾经无数诸侯、使节云集穿行可供八辆马车并行的大道，在南仲礼文少时，还有两辆车宽，但现在，不知不觉间，只剩下了最中间部分除却车辙外都长满的草的那条车道。
其余部分都已为密集的灌木占据。
和这汲地相比，南仲礼文只感成室就是一个日暮途穷不知何时会死亡的老人，而这汲敌却是一如王越那等英武不凡，如旭日东升前途不可限量的青年。
只是同样大小的领地，同样多的人口，为何两者差异竟会如此之大呢？(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。